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烟气分析仪的维修及故障原因

仪器维修服务注意:
1、客户联系我公司维修部(微信同号),告知所需维修仪器的型号及故障现象,看能否修理。
2、客户提供维修的仪器,规范包装寄到我公司维修部。请在快递包装内附上纸条注明故障现象、联系方式,以便及时与贵方联系。
3、由工程师检修估价,与客户联系,确认是否维修。客户确认维修、付款,再我公司维修、邮寄。


烟气分析仪的维修及故障原因

Q:英国原装进口KANE便携式烟气分析仪的型号推荐?

A:凯恩手持式烟气分析仪主要有KM940, KM945,KM905,KM950这四款型号,可以配置4个传感器,常见的配置有O2 CO NO SO2以及O2 NO NO2 SO2。凯恩便携式烟气分析仪主要要KM9106、KM9206、KM9506三款型号,可以配置5个传感器,常见的配置是O2 CO NO NO2 SO2。KM9506与KM9206仪器一样,手操器为平板,9206的手操器原装的。中文界面 五传感器


Q:便携式KANE凯恩烟气分析仪传感器的寿命多久?

A:氧气传感器一般一年多一点就耗尽了。便携式烟气分析仪其它传感器视测量频率与气体的浓度。我们可以想象一下,电化学传感器就像一个装满化学试剂的瓶子,当有烟气经过时会与化学试剂进行化学反应,消耗的化学试剂量是通过的时间与该种气体的浓度的乘积。比如,100ppm的CO通过时间是50分钟,与1000ppm的CO通过时长5分钟,这两种情况消耗的化学试剂量是等同的。当这个化学试剂消耗完了,这个传感器也就失效了。


Q:凯恩手持式烟气分析仪原装探针是多长的?是加热型探针吗?

A:凯恩KANE烟气分析仪配置的标准探针的长度是350mm,可以加长到1米,也可以升级为加热探针。

 

 Q:如何判断原装显示器凯恩KANE烟气分析仪传感器是否失效?

A:手持式烟气分析仪KANE烟气分析仪传感器当该气体浓度无法显示(读数为横杠----),气体浓度读数与正确值偏差超过15%以上。

 

Q:英国KANE进口汽油车尾气分析仪有几款?

A:凯恩汽油车尾气分析仪的型号为AUTO5-1,AUTO5-2,其配置5个传感器,凯恩汽车尾气分析仪其中CH CO CO2是三合一红外模块,另外氧气和NO是电化学传感器,另外可以选择带油温和转速测量功能


Q:怎么看凯恩手持式烟气分析仪电池是损坏了吗?

A:当连接外接电源线可以正常工作,拔掉电源线则没有任何显示,则可以断定电池损坏,需激活或者购置新的手持式烟气分析仪。


Q1. 350中帕尔贴是否可换装到另一个350中?

A1. 不可以。通过专业服务软件并且键入释放代码改装气路后才能实现换装

Q2. 德图烟气分析仪中的传感器用户是否自行更换?

A2. 可以。德图的气体传感器是预标定的即插即拔型

Q3.不锈钢烧结的前置过滤器如何清洁效果最好?

A3.最好的方法是使用超声波清洗器进行清洗

Q4.刚玉的前置过滤器如何清洁?能用水洗或者钢刷清洁吗?

A4.不能水洗也不能用钢刷只能用压缩空气反吹

Q5.德图的红外热敏打印机可以使用国产打印纸吗?

A5.可以,但不推荐最好使用原装德图打印纸因为国产打印纸的厚度不一很容易增加打印机的损耗。所以不推荐使用国产打印纸。

Q6. Testo 330系列无法正常开机可能会有哪些原因导致?

A6. 1.电池未充上电或休眠耗尽;2.电源供电时无法开机电路模块损坏。

Q7. 以Testo350XL/pro最全配置为例烟气分析仪现场测量过程中发现泵流量低、抽力小可能存在的原因有哪些?

A7. 1.气路堵塞;2.气泵损坏较为常见的是泵头卡环折断;3.烟枪堵塞;

Q8. Testo350在测量过程中若报警提示"蠕动泵损坏"应如何现场解决该故障?

A8. 拆下气体冷却器中的无纺布过滤器将过滤器干燥后再行装回即可恢复正常。

Q9. 德图烟气分析仪在测量过程中若发现测量值不准确且O2测量值接近于大气中O2浓度值是何原因导致该情况?如何进一步判断?

A9. 烟气分析仪和探针密封性不好可以通过【气密性测试】功能进行判断。

Q10. 在客户收到350加强型烟气分析仪后一般是英语语言和版本在改为中文和中国国家版本后机器会提示重启手操器界面上出现国家固件版本已更改点击确认后可能出现 电池无法充电或者开机后手操器无法连接分析盒的情况:按开机键后,烟气分析仪只能进入手操器界面:数据记录仪器设定仪器诊断搜寻分析盒四个选项而当我们选择搜寻分析盒时仍然无法找到分析盒如下图如何解决?

A10. a.将手操器与分析盒断开(取下并断开数据总线)单独打开手操器找一根大头针轻轻插入图1所示的reset 按键孔内按下内部的reset 键手操器即会重启。 b.重启分析盒:连接电源,使分析盒处在充电状态(绿灯闪烁);打开分析盒后盖( 装有传感器的舱室)如图2:用大头针按下图示位置的按键仪器即会重启。 c.再次连接手操器和分析盒即会进入正常测量界面。



Q:凯恩烟气分析仪传感器失效如何判断?

A:凯恩AUTO600是柴油车黑度仪AUTO600无法进行校准随机有三个滤光片75%50%25%三个其中75%一般不用使用50%和25%滤光片看实际读数误差在正负5%以内的话仪器就是合格的。如果大于5%可以尝试用压缩空气吹一下看能不能解决这个问题。


Q:凯恩烟气分析仪传感器失效如何判断?

A:1、当该气体浓度无法显示(读数为横杠----

2、气体浓度读数与正确值偏差超过15%以上


Q:凯恩烟气分析仪电池损坏如何判断?

A:当连接外接电源线可以正常工作拔掉电源线则没有任何显示则可以断定电池损坏需激活或者购置新品。


Q:凯恩KM950烟气分析仪传感器的寿命多久?

A:氧气传感器一般一年多一点就耗尽了。其它传感器视测量频率与气体的浓度。我们可以想象一下电化学传感器就像一个装满化学试剂的瓶子当有烟气经过时会与化学试剂进行化学反应消耗的化学试剂量是通过的时间与该种气体的浓度的乘积。比如100ppmCO通过时间是50分钟与1000ppmCO通过时长5分钟这两种情况消耗的化学试剂量是等同的。当这个化学试剂消耗完了这个传感器也就失效了。


Q:凯恩autoplus5-2烟气传感器中毒是什么情况?

A:每种气体都有其测量范围比如KM945CO最高测量浓度是10000ppmCO浓度超过10000ppm浓度的烟气通过仪器时就有可能造成这个CO传感器中毒(时间很短比如10秒、20秒可能还能恢复)中毒后该传感器显示异常比如没有读数或者读数偏差过大。这时只能更换新的传感器了。


Q:凯恩烟气分析仪测量时氧气的浓度比正常值高是什么情况?

A:一般有2种可能

1、传感器已到寿命由于某些原因没有显示横杠。

2、漏气。仪器内部以及探针部分有漏气情况这时仪器检测到的气体就是被测烟气以及部分空气的混合物。这时其它传感器的浓度值都会偏低。